我國Q345Bh型鋼期貨“晚推不如早推”。
繼焦煤期貨在大商所上市以來，Q345B螺旋焊管期貨何時(shí)上市就成了業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)。據(jù)了解，目前推出Q345Bh型鋼期貨的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作已完畢，而證監(jiān)會方面的相關(guān)流程也已經(jīng)走完，上市的時(shí)間指日可待。
有業(yè)內(nèi)人士稱，Q345Bh型鋼期貨涉及業(yè)內(nèi)利益博弈，這個(gè)過程對上市時(shí)間會有不可預(yù)測的影響。如果一切能夠按部就班地推進(jìn)，鐵礦石期貨有望在今年國慶節(jié)前順利推出。
據(jù)了解，早在2011年11月24日，國家發(fā)改委就啟動了中國Q345Bh型鋼期貨研究課題，隨著幾次與國外供應(yīng)商談判中均處劣勢之后，推出Q345Bh型鋼期貨以爭奪定價(jià)權(quán)的呼聲也越來越高。
在今年剛剛舉行的兩會上，全國人大代表、遼寧證監(jiān)局局長潘學(xué)先也公開表示要盡快推出Q345Bh型鋼期貨。
不過值得注意的是，Q345Bh型鋼期貨能否順利推出也受到了多方質(zhì)疑。
快國慶節(jié)推出
據(jù)了解，從中國加入WTO以來，就一直在推動Q345Bh型鋼期貨的建立，但是當(dāng)時(shí)并未獲得審批。隨著近年來中國逐步成為全球大的Q345Bh型鋼進(jìn)口國和消費(fèi)國，建立Q345Bh型鋼期貨就成了當(dāng)務(wù)之急。
2012年我國生鐵產(chǎn)量6.58億噸，折合Q345Bh型鋼消耗量10.52億噸，進(jìn)口Q345Bh型鋼7.4億噸，港口庫存高達(dá)1億噸。我國同時(shí)也是世界上活躍的Q345Bh型鋼現(xiàn)貨貿(mào)易市場，2012年貿(mào)易商Q345Bh型鋼進(jìn)口占比超過45%。
但值得注意的是，就在Q345Bh型鋼需求量逐步擴(kuò)大的同時(shí)，定價(jià)權(quán)的缺失卻成了困擾全行業(yè)的問題。據(jù)了解，中國企業(yè)在和外國供應(yīng)商談判中屢屢處于劣勢，這導(dǎo)致了在國內(nèi)Q345Bh型鋼供應(yīng)緊張的情況下，國外Q345Bh型鋼商聯(lián)手漲價(jià)，使得國內(nèi)下游企業(yè)壓力猛增。
盡管中鋼協(xié)曾經(jīng)幾次力求變被動為主動，但都沒有實(shí)現(xiàn)。一方面是因?yàn)橹袊鳴345Bh型鋼需求旺盛，另一方面也在于雖然國內(nèi)有800余家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、難以計(jì)數(shù)的貿(mào)易商和Q345Bh型鋼需求上的規(guī)模優(yōu)勢，但買方力量太過分散，沒辦法形成共識，價(jià)格上難以統(tǒng)一。
因此，早在去年10月舉行的一次會議上，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副巡視員李忠娟就指出，如今國內(nèi)外Q345Bh型鋼供應(yīng)充足化、多元化，且期貨、掉期、現(xiàn)貨市場迅速發(fā)展，在這樣的大背景之下，我國Q345Bh型鋼期貨“晚推不如早推”。
眾所周知，自從長協(xié)定價(jià)機(jī)制打破之后，指數(shù)定價(jià)的模式使得鋼鐵企業(yè)無法鎖定成本，因此鋼鐵企業(yè)一度希望重新恢復(fù)長協(xié)定價(jià)機(jī)制，對此，中國冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任劉海民表示，“恢復(fù)長協(xié)定價(jià)機(jī)制肯定是不可能的，但是Q345Bh型鋼期貨推出之后，鋼鐵企業(yè)可以通過期貨平臺鎖定成本�！�
這些觀點(diǎn)在鋼鐵行業(yè)已經(jīng)基本達(dá)成共識，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會也表示積極支持Q345Bh型鋼期貨穩(wěn)妥上市。根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，Q345Bh型鋼期貨有望在今年國慶節(jié)前順利推出。
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